林肯汽車是美國著名汽車企業(yè)福特公司旗下的一個豪華車品牌，由亨利.馬代恩.利蘭在1917年創(chuàng)立，其品牌名稱是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名，很多人都是從“總統(tǒng)座駕” 這類標(biāo)簽了解到其品牌的。

作為高端的汽車品牌，目前林肯國內(nèi)在售車型只有五款，分別是轎車領(lǐng)域的 林肯MK、大陸Continental 與SUV領(lǐng)域的 林肯MKC、林肯MKX和 領(lǐng)航員Navigator，下面我們就來針對網(wǎng)友對林肯汽車的相關(guān)問題進行解答。

林肯汽車什么時候進入中國

其實早在上世紀80年代，林肯汽車就開始進入中國了，在2008年由于車型老舊、性價比不高等因素造成的銷量不振，最終才被迫退出中國市場，直到2014年4月，時任福特CEO的馬克•菲爾茲宣布重返中國。考慮到原先林肯的挫敗，我們可以將2014年作為林肯汽車正式進入中國的開始。

林肯汽車怎么樣

我們先來說說銷量，在過去三年中，林肯在華銷量一直處在高速增長狀態(tài)。2015年，林肯在華銷量為11630輛；2016年，林肯在華銷量為32558輛，同比增長180%；2017年，林肯在華銷量為54124輛，同比增長66%，可謂是打了一場漂亮的“翻身戰(zhàn)”。

接著在說說林肯的品牌權(quán)威性，在中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）公布的安全碰撞測試結(jié)果中，林肯MKC榮膺五星評級，林肯大陸Continental也獲得了美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS）的“最高安全評級+”（Top Safety Pick+），這樣的結(jié)果可以從側(cè)面體現(xiàn)林肯不俗的競爭力。

不過，好景不長，林肯銷量增長的背后其實隱藏的危機重重。在進入2018年以后，林肯汽車銷量開始出現(xiàn)大規(guī)模下滑， 2018年4月，林肯汽車在國內(nèi)的銷量為3553輛，同比下滑14%，其中，林肯MKZ、MKC兩款主銷車型銷量同比降幅都達到了30%，這也是林肯汽車繼2018年2月份本年度第二次同比負增長。

林肯車毛病多是真的嗎

在進入中國初期，林肯借著高性價比的優(yōu)勢一路高歌猛進，不過后期隨著同行競爭對手捷豹、路虎、謳歌紛紛選擇國產(chǎn)降低售價，提高產(chǎn)品競爭力，至此林肯的價格優(yōu)勢就變得不那么明顯，在優(yōu)勢缺失的情況下，林肯汽車的質(zhì)量問題也是令人堪憂。

日前，福特汽車（中國）有限公司備案了召回計劃，從2018年6月15日起，召回部分進口2017-2018年款林肯大陸系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計，共涉及11,044輛，召回原因是：因為蓄電池線束在發(fā)動機艙中與排氣隔熱罩產(chǎn)生接觸，這會導(dǎo)致蓄電池線束的損壞，存在安全隱患。

2018年4月，林肯汽車還因方向盤和自動變速箱問題，一周內(nèi)連發(fā)兩次召回公告，召回林肯MKZ共計17959輛。數(shù)據(jù)顯示，從2015—2018年林肯汽車一共召回了9次，雖說頻次不高，但在國內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)也絕不算低，這也讓國內(nèi)消費者對林肯汽車的質(zhì)量水平產(chǎn)生懷疑。看來那些質(zhì)疑林肯車毛病多的人也并不是空穴來風(fēng)。