電子手剎的結(jié)構(gòu)原理

目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)用電子按鈕、電動機(jī)組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動手柄、機(jī)械杠桿和拉線等控制件。駐車時(shí)，當(dāng)駕駛者操作電子駐車制動系統(tǒng)電子按鈕后，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機(jī)動作，并帶動制動卡鉗活塞移動產(chǎn)生機(jī)械夾緊力從而完成駐車。

電子手剎使用方法

當(dāng)我們要進(jìn)行駐車時(shí)，只要踩住制動踏板讓車輛靜止，然后將檔位掛入P檔，最后按嚇電子手剎的功能鍵，就可以了；

當(dāng)我們要重新啟動時(shí)，將檔位掛入D(前進(jìn)擋），踩油門后就可以制動解除電子手剎，或者直接踩住制動踏板，按下電子手剎的開關(guān)鍵來進(jìn)行解除。

電子手剎不為人知的作用

電子手剎如今已經(jīng)是很常見的配置了，有了電子手剎，我們駐車的動作都變得優(yōu)雅了。不過相比于傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，電子手剎會比較容易手誤開啟，要知道如果是機(jī)械手剎在高速被拉起，那么后果不堪設(shè)想，那么問題來了：汽車高速運(yùn)行時(shí)，不小心碰到電子手剎按鈕會怎樣？

其實(shí)電子手剎早在設(shè)計(jì)之初就有了這方面的考慮，如果在高速行駛中，電子手剎按鈕被拉起一下，行車電腦會判為誤操作。而如果車輛高速行駛中電子手剎一直被拉起，車輛則會進(jìn)入緊急制動狀態(tài)，啟動ABS、ESP等控制系統(tǒng)，以略小于全力剎車的力度對車輛進(jìn)行液壓制動。當(dāng)車輛接近停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，電子手剎再完成駐車制動工作。

專家說過，在駕駛過程中，即便你踩下了油門，如果誤按下電子手剎按鈕，那么手剎依然會優(yōu)先產(chǎn)生效果，并且對發(fā)動機(jī)的動力輸出做出限制，優(yōu)先完成駕駛者剎停車輛的意愿。當(dāng)然我們是不建議車主在高速下嘗試打開電子手剎，畢竟突如其來的頓挫感也是會讓駕駛受到影響的，最好不要拿生命開玩笑。

電子手剎適合長時(shí)間停車使用，而自動駐車適合在走走停停或等紅綠燈時(shí)使用。兩者共同構(gòu)成一套智能的剎車控制系統(tǒng)，從而將行車過程中的臨時(shí)性制動和停車后的長時(shí)性制動功能整合在一起。點(diǎn)擊下方的視頻觀看電子手剎和自動的駐車的使用吧。（視頻時(shí)長1分34秒）

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