大眾帕薩特怎么樣？17款的帕薩特致命缺點之一就是平臺老舊的問題，邁騰已經是B8了，使用了最新的MQB平臺，而帕薩特的更新換代慢了很多，現在還在使用PQ46平臺。邁騰始終在平臺技術等方面都要領先于帕薩特，而2017年在銷量上也始終領先于帕薩特。

不過帕薩特18款的換代車型將會使用最新的MAB平臺，跟上邁騰的步伐。2018年是大眾的全系換代升級的重要一年，因為換代朗逸、新一代的Polo都將會誕生，都是基于全新的平臺打造。回到正題，將17款的帕薩特致命缺點都有哪些！

查看了相關的投訴，車主主要的投訴問題為變速箱異響、變速箱頓挫、發動機漏油、變速箱抖動。發動機漏油投訴的不是17款帕薩特。帕薩特跟邁騰一樣，都是搭載的7檔雙離合，雙離合變速箱的頓挫問題是較難以避免的，表現為低速換擋、堵車等情況下容易頓挫。這是大眾DSG變速箱的缺陷。

而變速箱異響或抖動則可能是變速箱滑閥箱故障引起。變速箱滑閥箱故障表現一般為變速箱異響、沖擊、頓挫、抖動、不升檔、加速無力；或是沒有1檔3檔5檔7檔或是沒有2檔4檔6檔等。故障表現較為多種多樣。如此出現故障，只能更換變速箱滑閥箱。

另外還是有很多車主吐糟帕薩特發動機燒機油的問題，在網上也有很多的帖子可以搜到。不過實際的表現的來看，燒機油的問題已經是好了很多了，至少不像以前那么嚴重。何況買大眾車的車主也都知道大眾車燒機油的故事。

17款帕薩特買完后悔了的車主基本肯定是離不開變速箱問題和發動機燒機油的。此外很多車主反映導航地圖陳舊，其實這根本不算什么事，因為很多人都用手機導航了，更精準更方便，車載導航除了要定期更新，關鍵4S店還要跟你收更新的費用，也很麻煩。

其實更多的車主都是吐糟帕薩特配置的問題，確實是入門版的車型，倒車影像、定速巡航、電動天窗、中控大屏、多功能方向盤、導航系統、手機互聯等通通沒有，怎么說也是將近20萬價格，這樣的配置確實很坑。而高配的車型配置確實很豐富，其實就是逼著車主多出幾萬買高配車型。

這樣的價格只會讓人覺得價格偏貴，性價比不高，帕薩特除了外觀和銷量一直很穩定以外，內飾也基本沒有什么變化，設計風格中庸，沒有豪華感，一副老實人的模樣。而且在內飾用料也并不是很好。

講完了17款的帕薩特致命缺點，也該講講優點了。外觀雖然多年不變依舊受歡迎；家用和商務兩不誤；動力充足，加速能力好；車內空間和后備箱空間充足；底盤緊致扎實；操控性能不錯等。

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