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大眾帕薩特用什么剎車片好，帕薩特剎車片多久換

大眾帕薩特選用原廠剎車片即可滿足日常使用且質(zhì)量有保證。

剎車片用多久需要更換

       剎車片和剎車盤的更換時(shí)間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動(dòng)踏板的頻率及力度。一般常規(guī)剎車片的更換里程是每行駛2.5萬(wàn)-3萬(wàn)公里左右。

以下是一些需要注意的特殊情況：

       1、新手的剎車一般踩的多，消耗會(huì)大一些。

       2、自動(dòng)擋比手動(dòng)檔費(fèi)剎車片，因?yàn)樽詣?dòng)擋的換檔就是靠油門踏板和剎車踏板。

      3、常開市區(qū)的車，剎車片的耗損會(huì)比常開公路的車快。因?yàn)槌ｉ_市區(qū)的車，經(jīng)常要走走停停，用剎車會(huì)多。走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機(jī)會(huì)也相對(duì)少。

      4、載重量大的車，剎車片損耗大。同樣時(shí)速情況下的減速剎車，重量大的車慣性大，需要?jiǎng)x車片摩擦的力就大，因此磨損大。

       一般來(lái)說(shuō)，在混合的開車情況下(一半公路、一半市區(qū))，前輪的剎車片應(yīng)該可以用上6-7萬(wàn)公里。

后輪的剎車片應(yīng)該可以用超過(guò)10萬(wàn)公里。當(dāng)然這個(gè)不是絕對(duì)，只是大概估個(gè)平均數(shù)。前輪剎車片損耗比較快，是因?yàn)閯x車時(shí)，車的重心都會(huì)往前傾，前面剎車要承受的力量要比后剎車大，比例大概為7：3. 所以，前剎車的碟跟片，一般都比后剎車的大。

大眾新帕薩特剎車片多少錢，新帕薩特剎車片品牌

                 大眾新帕薩特原裝剎車片在網(wǎng)上商城的售價(jià)為前兩輪280元，后兩輪240元。

選購(gòu)剎車片注意四看兩選

一看——首先，看摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動(dòng)力矩，太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)；

二要看安全性，剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，高溫狀態(tài)下，摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降；

三看是否舒適，包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等，是摩擦性能的直接體現(xiàn)；

四看壽命，通常剎車片能保證3萬(wàn)公里的使用壽命。

兩選——首先，應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、上有許可證號(hào)、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等的汽車剎車片，且包裝盒內(nèi)應(yīng)有合格證、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期等；

其次，選擇到專業(yè)維修點(diǎn)請(qǐng)專業(yè)人員安裝。

大眾帕薩特剎車片4s店價(jià)格，帕薩特?fù)Q剎車片多少錢

大眾新帕薩特原裝剎車片在網(wǎng)上商城的售價(jià)為前兩輪280元，后兩輪240元。

選購(gòu)剎車片注意四看兩選

一看——首先，看摩擦系數(shù)，摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動(dòng)力矩，太高會(huì)造成制動(dòng)過(guò)程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)；

二要看安全性，剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，高溫狀態(tài)下，摩擦片摩擦系數(shù)會(huì)下降；

三看是否舒適，包括制動(dòng)感覺(jué)、噪音、粉塵、冒煙、異味等，是摩擦性能的直接體現(xiàn)；

四看壽命，通常剎車片能保證3萬(wàn)公里的使用壽命。

兩選——首先，應(yīng)該選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、上有許可證號(hào)、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等的汽車剎車片，且包裝盒內(nèi)應(yīng)有合格證、生產(chǎn)批號(hào)、生產(chǎn)日期等；

其次，選擇到專業(yè)維修點(diǎn)請(qǐng)專業(yè)人員安裝。

大眾帕薩特剎車片多久換，帕薩特剎車片品牌型號(hào)及更換教程

大眾帕薩特剎車片正常可以使用3萬(wàn)公里以上，無(wú)固定的更換周期。大眾帕薩特采用TWR天合的剎車片，剎車片使用的型號(hào)是GDB1762。

大眾帕薩特剎車片更換教程

溫馨提示：大眾帕薩特后輪帶有電子駐車系統(tǒng)，先要通過(guò)專門的電腦對(duì)剎車分泵進(jìn)行收回，然后才能拆卸并更換剎車片。前輪可直接使用工具完成拆卸，因此不用電腦對(duì)其設(shè)置。接下來(lái)以后輪為例。

①用行車電腦將車輛連接上，在剎車片更換設(shè)置界面選擇“打開后輪剎車分泵”，大概5秒后可以聽到后輪分泵分開的聲音，制動(dòng)電機(jī)縮回。

（注意：車主需要打開剎車油的蓋子，因?yàn)榉直每s回時(shí)會(huì)有壓力沖擊，剎車油在壓力作用下難免會(huì)發(fā)生回流。）

②松開兩顆螺絲，假若分泵并沒(méi)全部縮回，可以一字螺絲刀輔助撬開一點(diǎn)。

③打開制動(dòng)鉗蓋罩，將新的剎車片放置好。有文字標(biāo)簽的一面在外，光滑無(wú)字的一面朝里。

④安裝好以后，在行車電腦設(shè)置界面選擇“關(guān)閉后輪剎車分泵”，五秒左右，駐車制動(dòng)電機(jī)彈出復(fù)位。

大眾帕薩特剎車時(shí)抖動(dòng)怎么解決

大眾帕薩特剎車抖動(dòng)一般的表現(xiàn)形式為駕駛室和方向盤的抖動(dòng)。抖動(dòng)形式分為上下抖動(dòng)和左右抖動(dòng)，當(dāng)然一般情況都是左右抖動(dòng)。既然叫做剎車抖動(dòng)，肯定與車輛的制動(dòng)有關(guān)；其實(shí)剎車抖動(dòng)一般都是由于制動(dòng)過(guò)程中的制動(dòng)激勵(lì)導(dǎo)致的。而制動(dòng)激勵(lì)是無(wú)法避免。

       產(chǎn)生剎車抖動(dòng)的車輛，車輪必須是不能抱死（車輪抱死產(chǎn)生的抖動(dòng)是由于路面不平導(dǎo)致的）。當(dāng)車輪抱死，摩擦副之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也就不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)。所以產(chǎn)生剎車抖動(dòng)的車輛一般都是安裝有ABS或者是超載嚴(yán)重的車輛，特別是重載下坡更容易發(fā)生剎車抖動(dòng)。

        當(dāng)駕駛員進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候，制動(dòng)摩擦副間接觸產(chǎn)生制動(dòng)力矩，而制動(dòng)力矩受到摩擦副間的摩擦系數(shù)，氣壓等的影響就會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，這些波動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)。這種波動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)力矩的波動(dòng)，左右前輪的制動(dòng)力矩就會(huì)不一致，而前輪一般為轉(zhuǎn)向輪，汽車就會(huì)像制動(dòng)力矩大的一側(cè)發(fā)生轉(zhuǎn)向，這種轉(zhuǎn)向行為會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，導(dǎo)致方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)回的轉(zhuǎn)向行為也會(huì)通過(guò)懸架系統(tǒng)傳遞到整車上（當(dāng)然也包括駕駛室），當(dāng)這種波動(dòng)頻率達(dá)到一定值時(shí)，駕駛員就會(huì)感覺(jué)方向盤和駕駛室在左右抖動(dòng)。

那么產(chǎn)生制動(dòng)激勵(lì)的原因有哪些呢？

      1、由于生產(chǎn)加工和裝配的精度不夠?qū)е轮苿?dòng)鼓和制動(dòng)蹄片同軸度達(dá)不到要求；

      2、由于生產(chǎn)加工精度不夠或者超載嚴(yán)重導(dǎo)致制動(dòng)鼓失圓；

      3、制動(dòng)高溫產(chǎn)能生的熱應(yīng)力導(dǎo)致制動(dòng)摩擦表面上產(chǎn)生裂紋，或者凹凸不平。

     以上兩種情況都是由于制動(dòng)鼓和摩擦片之間的間隙變化導(dǎo)致的制動(dòng)力矩的波動(dòng)。第二種情況一般出現(xiàn)在新生產(chǎn)的或者新更換制動(dòng)鼓或者摩擦片的車輛上，如果是生產(chǎn)加工精度不夠，這種車輛一般經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象就會(huì)消失，超載導(dǎo)致制動(dòng)鼓失圓的車輛個(gè)更換制動(dòng)鼓也能夠解決問(wèn)題；但是如果是同軸度達(dá)不到要求，車輛雖然經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，剎車抖動(dòng)現(xiàn)象消失，但是當(dāng)更換制動(dòng)鼓或者剎車片后可能又會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

      4、制動(dòng)激勵(lì)是無(wú)法避免的，但是合理的匹配可以減小制動(dòng)激勵(lì)，而設(shè)計(jì)合理的懸架轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以將小的制動(dòng)激勵(lì)給消除掉。但是如果由于梯形轉(zhuǎn)向臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿、懸架系統(tǒng)以及車架等的剛度過(guò)低，或者間隙過(guò)大，制動(dòng)產(chǎn)生的激勵(lì)就很難在短時(shí)間內(nèi)給消除掉，當(dāng)激勵(lì)的皮褸達(dá)到一定值時(shí)就會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)，當(dāng)然一般間隙過(guò)大時(shí)，方向盤的抖動(dòng)要比駕駛室的抖動(dòng)強(qiáng)度低一些。

      5、對(duì)于盤式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，也同樣會(huì)有傻瓜免得這些問(wèn)題。特別是那些沒(méi)有安裝浮動(dòng)鉗的盤式制動(dòng)器車輛，這種盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗有一側(cè)是固定的，在大制動(dòng)力的作用下，由于制動(dòng)盤左右兩側(cè)的制動(dòng)力不平衡，制動(dòng)盤會(huì)像固定鉗一側(cè)傾斜，導(dǎo)致左右制動(dòng)力矩不一樣大；由于制動(dòng)盤兩側(cè)的平面度達(dá)不到要求，或者摩擦片和制動(dòng)盤的平行度達(dá)不到要求都會(huì)導(dǎo)致較大的制動(dòng)激勵(lì)，從而導(dǎo)致制動(dòng)抖動(dòng)。