2017款寶來自上市以來便深受大眾歡迎，火爆熱銷，僅上市當(dāng)月銷量即達(dá)19444輛，居于緊湊型車銷量排行前10位。全新寶來除了提供8款普通版車型外，還增加4款兩百萬輛紀(jì)念版以及2款運(yùn)動版車型，搭載1.6L和1.4TSI兩款動力，售價(jià)區(qū)間為10.78-15.38萬元。但往往銷量高的車型出問題的車次都比較多，而且更容易引起車主注意，寶來2017款也有一些讓車主頭疼不已的通病，讓新車主2017款寶來買了就后悔。

我們通過調(diào)查統(tǒng)計(jì)可以看出寶來2017款有什么通病，據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)2017年8月份統(tǒng)計(jì)，該月共接到車主有效投訴信息4335宗，超過上月成為年內(nèi)第二高點(diǎn)。而從榜單來看，榜首位置依然被一汽-大眾寶來占據(jù)，投訴量達(dá)到了驚人的298個(gè)，其中，長達(dá)多個(gè)月的后備箱設(shè)計(jì)缺陷投訴風(fēng)波仍未消除，讓人大跌眼鏡。

1、泡沫替鋼梁

在對價(jià)格在10萬元左右的日系車、德系車、美系車、歐系車、韓系車等18個(gè)車型的車尾防撞鋼梁進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示只有一汽大眾新寶來一個(gè)車型，車尾省掉了防撞鋼梁，使用泡沫來代替。老款寶來車尾是有防撞鋼梁的，而北京現(xiàn)代朗動和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的車尾防撞鋼梁是工程塑料的材質(zhì)，這也讓不少被追尾的寶來車主后悔不已。

大眾廠商選擇不安裝防撞鋼梁是為了通過減配增大空間，但對于安全性的損傷肯定存在。如果采用好的材料，優(yōu)化設(shè)計(jì)能一定程度上彌補(bǔ)安全性，但是對于緊湊A型汽車來講，出于成本的考慮，不會用太多的新材料和新工藝。僅車尾防撞鋼梁一項(xiàng)，一汽大眾一年就省下4400萬元左右。

2、后備箱、座椅故障

關(guān)注寶來這款車的都知道，其后備箱、座椅故障已經(jīng)不是空穴來風(fēng)了。早在一兩年前，這款車就曝出后備箱繼座椅存在缺陷，當(dāng)時(shí)在業(yè)界引起一片嘩然，不少車主更是通過一些垂直網(wǎng)站論壇曬出自己的慘痛經(jīng)歷。

其中，投訴的后備箱故障主要表現(xiàn)在按下鑰匙按鈕，四個(gè)車門均有動作，但后備箱紋絲不動，把車鑰匙插入后備箱鎖孔逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，強(qiáng)制打仍然打不開。更有甚者，后備箱打開是能打開，但是關(guān)上去之后在行駛的過程中有時(shí)候會莫名其妙的彈開，讓人“哭笑不得”。

3、尾箱烤糊

車子的排氣管上方后備箱內(nèi)，一塊像瀝青的材質(zhì)已經(jīng)發(fā)黑，摸上去還有些黏，就像被剛烤過一樣。至于“烤糊”的原因，一系列證據(jù)導(dǎo)向?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷，根據(jù)眾多車主的反饋，新寶來在上市后，減配了排氣管上方的隔熱瓦片，導(dǎo)致緊貼后備箱底部的排氣管在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的高溫傳遞到后備箱上，直接就將后備箱上方的膠質(zhì)烤糊、烤焦，并且產(chǎn)生了刺鼻的焦味。

而值得一提的是，當(dāng)這個(gè)普遍問題爆發(fā)之后，一汽-大眾沒有采取召回措施，而是給部分車主的新寶來后備箱貼上一塊薄薄的阻尼板，也被網(wǎng)友戲稱為繼速騰底盤“打補(bǔ)丁”事件之后，又一新式“打膏藥”事件，這也是寶來買了就后悔的原因之一。

雖說寶來不少小毛病讓有些車主后悔，然而八大系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的幾個(gè)部位，如發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車、溫控系統(tǒng)以及電子設(shè)備質(zhì)量表現(xiàn)過硬。雖說個(gè)別車主受到排氣管生銹、沒有后防撞鋼梁以及異響、異味問題的困擾，但車主綜合考量過后，多于七成認(rèn)為寶來這款車質(zhì)量可靠性稱心，并且無人給予差評。