哈弗H61.5T發(fā)動機詳解

型號：GW4G15B

搭載年款：2018款、2017款、2016款、2015款、2014款

搭載車型：哈弗M6、H6等

參數(shù)：最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩210N·m

哈弗H6發(fā)動機怎么樣

哈弗H6這臺發(fā)動機動力一般，起步比較肉，爆發(fā)力不夠，加速沒有明顯推背感。而且低扭輸出不是很足，需要在2200轉時才能達到最大扭矩，在爬陡坡時，會略顯吃力。但對于一臺小型SUV來說，總體還算夠用，超車只要舍得給油，還是沒問題的，能夠滿足日常出行需求。

哈弗H6用的什么品牌發(fā)動機

哈弗H6這臺GW4G15B型號的1.5T發(fā)動機為長城自主研發(fā)，在GW4G15的基礎上安裝了渦輪增壓系統(tǒng)，是GW4G15T的高功率版本。除了采用連續(xù)可變氣門正時（雙VVT）技術外，還采用了鋁質缸體、雙頂置凸輪軸、直接點火技術、前置進氣設計、聚合材料進氣歧管、電子節(jié)氣門等技術，是一款性能均衡的發(fā)動機。

哈弗H61.5T發(fā)動機問題

哈弗H6 這臺發(fā)動機這臺1.5T發(fā)動機沒有缸內直噴技術，而且低扭輸出不足，需要在2200轉發(fā)動機才能輸出210Nm的最大扭矩，動力性能較弱。

哈弗H6 2.0T發(fā)動機詳解

型號：GW4C20B

搭載年款：2020款/2019款

搭載車型：VV7、VV6、哈弗H8、H9、F7x等

參數(shù)：最大馬力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩385N·m

駕駛感受

哈弗H6搭載的2.0T發(fā)動機由長城自主研發(fā)，高功率發(fā)動機爆發(fā)力很高，低速扭矩很強，在1800rpm即達到峰值扭矩。動力隨叫隨到，超車無壓力，在正常駕駛過程中還算平順，不過在急加速時會有輕微頓挫。而低功率發(fā)動機動力并不大，導致起步相對比較肉，但只要不激烈駕駛，動力也能滿足日常使用需求。

哈弗H6 2.0T發(fā)動機技術特點

2020款2.0T車型搭載的發(fā)動機型號為GW4C20B，為電控雙流道渦輪增壓發(fā)動機，采用缸內直噴、電子雙通道渦輪增壓、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術，而新電控系統(tǒng)的噴油嘴壓力更大，汽油稀釋及霧化效果更好，提升了燃燒充分性和效率；電控雙流道渦輪增壓則可以完成更低轉速高扭矩輸出。

哈弗H6 2.0T發(fā)動機問題

哈弗H6 2.0T發(fā)動機存在渦輪遲滯問題，并且與變速箱之間的匹配也不是很好。怠速時有抖動異響情況，低功率版發(fā)動機動力性能一般，而且在急加速的情況下，發(fā)動機聲音較大，這也是國產車發(fā)動機的一大通病。