這款車，底盤高度是21.5厘米，采用的是雙叉臂式獨立懸掛前懸架，而后懸架是鋼板彈簧。

車輛的底盤高度，正確命名應是最小離地間隙，指的是，汽車在最大荷載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規定的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規定。

一般來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，針對家用轎車來說，離地間隙若可以超過130毫米，通過性能相對來說比較好，但如果車速較快時，穩定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速時，穩定性就好，但是麻煩的是，通過性就會降低。現在已經有自動調整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數據和黃海N2差不多的車系有，日產ZN廂式車（210mm），卡威W1（220mm），雷克薩斯LX（225mm），陸風X9（220mm），林肯MKC（205mm），有興趣可以關注一下。