江淮汽車這款低端皮卡，采用的是雙橫臂扭桿式獨立懸掛前懸架，而后懸架是鋼板彈簧，底盤高度(最小離地間隙)是220mm。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時候，其底盤最突出部位與水平地面的距離。汽車的通過性，就體現在這個數據上。在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規定。

通常來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，對于這個參數來說，底盤高度若超過13cm，你的愛車的通過性就比較好，但如果車速較快時，穩定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速行駛時，穩定性就非常不錯，但是通過性就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數據和征途差不多的車系有，SIERRA（226mm），騏鈴T5（215mm），廣汽吉奧GX6（210mm），銳騏多功能車（210mm），拓陸者（210mm），有興趣可以關注一下。