江鈴集團輕汽這款車，采用的是雙叉臂式獨立懸掛前懸架，而后懸架是鋼板彈簧，底盤高度是19.1公分。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質量)的情況下它的底盤與地面為基準的的最小高度。最小離地數據，直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。根據以前的規定，車輛的最小離底是有一個標準的，大概不得底于150毫米，然而這個標準已經取消了。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，根據轎車的這個參數分析，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能就相對不錯，但在高速狀態下，就會影響穩定性；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能較好的滿足通過性和高速穩定性的雙重需要。

最小離地間隙數據和騏鈴T3差不多的車系有，開沃D11（190mm），樓蘭（185mm），哈弗H6（190mm），豪情SUV（183mm），成功X1（200mm），有興趣可以關注一下。