一汽-大眾這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是122mm。

汽車最小離地間隙（底盤高度），定義是，汽車滿載時(shí)，車輛車底離水平地面的最小連接距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概介于15到16cm之間，不過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不硬性規(guī)定了。

理論上，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi)，從轎車的特性來看，底盤高度若超過13cm，轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度若低過11cm，高速相對穩(wěn)定，但通過性就差了。目前不少汽車已經(jīng)配置空氣懸掛，可以隨時(shí)隨地變化離地間隙，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶來差不多的車系有，傳祺GA5（121mm），蒙迪歐（124mm），傳祺GA6（121mm），致勝（120mm），YARiS L 致炫（125mm），有興趣可以關(guān)注一下。