上汽大眾斯柯達(dá)這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度是10.8公分。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時(shí)候，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無障礙通過復(fù)雜路面的能力。在以前的規(guī)則中，最小離地?cái)?shù)據(jù)是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從轎車的特性來看，離地間隙若可以超過130毫米，轎車的通過性能就相對不錯(cuò)，但如果車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度越小（一般指低于11厘米），汽車在高速時(shí)，可以輕松操控，但是對于很復(fù)雜路面，就可能無能為力了。現(xiàn)在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和昕銳差不多的車系有，速騰（108mm），福瑞迪（106mm），軒逸（110mm），帕薩特（110mm），福美來（110mm），有興趣可以關(guān)注一下。