上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是12.6公分。

車輛的底盤高度，正確命名應是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時候，車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車的通過性，就體現在這個數據上。在以前的規則中，最小離地數據是有標準的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經不硬性規定了。

通常來說，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，對于這個參數來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對來說比較好，但高速穩定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速行駛時，穩定性就非常不錯，但是通過性就差。現如今，已經有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據需要自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數據和賽歐差不多的車系有，悅翔V7（130mm），Evora（125mm），奔馳GLA（124mm），中華尊馳（125mm），奇瑞E5（120mm），有興趣可以關注一下。