比亞迪這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是170mm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，指的是，汽車在最大荷載的時(shí)候，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

正常來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車的通過(guò)性相對(duì)就好，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度若低過(guò)11cm，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和比亞迪F3差不多的車系有，駿意（165mm），中華V3（170mm），蒂維拉（167mm），歐力威（175mm），起亞K3（164mm），有興趣可以關(guān)注一下。