吉利博瑞前懸掛異響，一般來說，懸掛系統的主要受力都是由懸掛的下擺臂來承擔的，因此下擺臂一般用料更加結實、受力結構也更強，吉利上擺臂的結構，它的主體是一個由鋁合金鑄造而成的一體式構件。較窄的那一端與轉向節臂以球籠形式相連，較寬的一端則是和上擺臂固定塊，以螺桿貫穿進行固定。將擺臂單獨拆下來，我們可以看到，被螺桿穿行其中的襯套，主要是由軟性材料制成的中間的金屬軸承，用以降低與螺桿之間的轉動摩擦。襯套的主要作用是緩沖掉車輪傳來的沖擊，延長擺臂以及螺桿使用壽命，并且提高行駛舒適性。襯套呈一端直徑大一端直徑小的圓臺形狀，直徑小的一端被壓入擺臂內，直徑大的一段露在擺臂外，起第二道緩沖的作用。

博瑞剎車異響有幾種原因和解決方法：

1.剎車盤片由于產生銹蝕或有硬點而產生異響，一般在車輛剛行駛時會產生，踩幾下后會好轉；

2.懸掛系統及壓力軸承產生異響，由于近期天氣寒冷，橡膠部件變硬，在剎車時由于受力，懸掛系統橡膠部件會產生異響，熱車后會好轉；

3.剎車分泵故障，建議檢查剎車分泵是否有故障，從而造成異響，建議到4S店進行檢查。