根據東風標致408的后懸掛評測，東風標致408后排優秀的乘坐體驗離不開這根造型獨特的扭力梁，并且在后彈簧附近還配備了兩個緩震膠塊，起到防探底效果，除此之外這代東風標致408扭力梁內并沒有配備橫向穩定桿，東風標致408封閉截面扭梁，扭轉強度足夠，不用額外穩定桿，這也以后結構趨勢東風標致408在宣傳中避開了后懸掛為非獨立懸掛這件事其實有些多余，其實這個扭力梁式后懸掛舒適性已經調教超越些獨立懸掛車型了。

另外標致408在懸掛調校上似乎有意向舒適性靠攏，這不僅反映在更高的離地間隙上，避震似乎也更軟了一些。路感比307要差一些，但還不至于軟得一塌糊涂，懸掛的韌性并沒有消失，在彎道中依然能夠感受到出色的底盤支撐。只是，駕駛著408你似乎應該告別那種駕駛方式了。