以下是起亞k2隔音效果測試：

K2的噪音控制水平在同級別里算挺不錯的，怠速工況下發動機抖動以及車體零件共振抑制到位，這點跟現代瑞納很像，速度提上來以后胎噪偏明顯，好在還不至于影響乘客的舒適感受，120km/h下的表現值得稱贊。總體看來，K2的噪音控制體現出上等水準。

跟瑞納一樣，K2也是一臺對外觀有獨到見解的小車，肯定會吸引不少注意，除此之外，省油、上手輕松、開著舒服，滿足了人們對代步工具最主要的期待。

作為新人，K2要挑戰的對手各個實力不俗，想有所作為的話，主動放低身價是個不錯的選擇。不過現在起亞可以提供五年十萬公里的整車質保，這對那些剛剛翻身做主人、習慣精打細算過日子的小家庭來說，是個很有誘惑力的條件。