目前瑞虎7從已經公開的信息來看，手動擋采用愛信變速箱，CVT采用奇瑞自主研發的變速箱，DCT采用與格特拉克聯合研發首款雙離合變速箱。這是目前奇瑞三款變速箱主要的生產來源信息。瑞虎7CVT變速箱產地在中國，其采用鋼帶傳輸質量比較穩定。下面以奇瑞瑞虎7 2017款 2.0L CVT耀領版波箱向大家介紹。

奇瑞瑞虎7 2017款 2.0L CVT耀領版變速箱為7檔CVT，2,0L+CVT的動力組合開起來十分輕松,油門響應非常迅速,轉速與速度都季升的很快,即便是在節能模式下發動機與變速箱都能夠做出快速的響應來進行提速兩者匹配相對很默契。

CVT變速箱對于油門的響應異常的積極，只需要稍微深踩一點油門，轉速便迅速拉升到3-4000轉，動力銜接非常的自然，在勻速行駛120km的狀態下，轉速表僅僅是在2000轉左右，此時只需要再深踩油門，速度還能持續給力的攀升，沒有感受到吃力的感覺。

低速的市區路段，CVT變速箱的表現則非常順滑，不會有任何突如奇來的突兀加速感，對油門的掌控因此也就變得非常輕松。在北方在市區有冰雪路面駕駛的時候，CVT的變速器由于在轉速方面有所抑制，起步的時候只要不是狠踩油門，都不會感覺到輪胎打滑，CVT變速箱與雪地的搭配其實很不錯。