新飛度全面改用了五前速自動變速箱，新飛度的動力性格頗為活躍，這里面也有這臺五前速自動變速箱的功勞，因為它有切切實實的換擋動作，會有轉速的落差，加速時的節奏就比轉速始終平平的CVT顯得更活躍一些。五個擋位的換擋設定適中，該發力時也比較愿意降擋，轉速的竄升、發動機聲線的涌現，共同使得加速頗具聲勢；同時，若是謹慎地輕按油門，變速箱還是很愿意將發動機轉速保持在2000轉以內。此外擋位的鎖止范圍也擴大了（即在適當時機鎖合傳動齒輪，不通過液力變矩器來傳動），使得日常駕駛中要比一般的自動變速箱省油。只不過，日常駕駛中始終免不了加速減速，自動變速箱先天的Kickdown特性仍會導致轉速升跌，理論上省油效率仍是無法與上代的CVT相比的。

隨著汽車工業的飛速發展，汽車新技術的不斷使用，在汽車傳動系統中又一項新技術得到車界關注，那就是—CVT無級變速器技術。 CVT 可以說是最理想的汽車變速器，因為從原始的橡膠帶無級變速器開始，到有級的齒輪變速器 過度，再到現代的鋼帶無級變速器，百年大回轉說明只有無級變速器才是汽車變速器的終極目標。