吉利多次強調帝豪GS在NVH方面下了相當大的功夫，甚至連雨水打造車頂上的噪音都進行過改進。我試駕了一下，在市區路況，在等紅綠燈的怠速時刻，帝豪GS在怠速時的發動機噪音非常小，幾乎感覺不到。而風躁的話，80km/h很難聽到，上到時速120km/h才會明顯的聽到。總得來說，帝豪GS在隔音方面不會讓人失望。

其實，不管什么車在速度很快的時候都會產生很大的噪音，這是在所難免的，而在帝豪gs身上，又有一個原因讓它的胎噪變大，就是它的輪胎。帝豪GS提供17寸和18寸兩種輪圈選擇（頂配車型配18寸輪圈），輪胎寬度為225mm。相比于205mm和215mm輪胎，225mm輪胎胎面寬度增大，輪胎與地面的摩擦面也會隨之增大，會推動更多的空氣形成“氣團”產生震動，增大輪胎噪音，另外輪圈尺寸的增大以及胎面花紋的設計也會導致胎噪增大，所以我們在享受大尺寸輪圈美感同時多少要承受一些噪音影響，而吉利也有待進一步優化輪胎噪聲污染。