比亞迪宋的變速箱是國產比亞迪自主研發的。很多車主對比亞迪宋的評價大不相同，但總體可得出宋的手動擋一二檔比較難掛。但是也不至于像論壇許多車友們所吐槽的那么的不堪。

自動變速箱國產化率非常低，低到什么程度，拿一輛15萬價位以上的汽車來說，其自動變速箱國產化率幾乎是零，裝配在10萬到15萬元的汽車上的自動變速箱也不會超過20%的國產化率，所以說自動變速箱總成基本上完全被國際上比較大的變速箱廠所壟斷。變速箱與發動機是一輛汽車動力總成組成的兩個核心部件，它是將發動機的動力傳輸到四個車輪上的紐帶，從某種意義上講它決定著一輛汽車的價值。

自動變速箱的開發和手動變速箱有很大區別，手動變速箱可以不依賴于整車，獨立開發，開發完成后再把變速箱集成到發動機或者整車的平臺上去。但自動變速箱的開發，跟整車關系密切，必須和發動機ECU(電子控制單元)、ABS(防抱死剎車系統)、儀表板等密切通信和配合。整車、發動機、變速箱必須構建一個統一的底盤電控平臺，因而自動變速箱的開發難度要遠遠高于手動變速箱。