P114B故障碼，適用于寶馬，意思是后催化轉換器燃油修剪太稀（第1排）(Post Catalytic Converter Fuel Trim Too Lean (Bank 1))。

提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復故障代碼，如：“P114B”，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。

背景知識：催化轉換器（也稱作催化凈化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR泄漏，空氣流量（MAF）傳感器故障，燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調節器故障，噴油器阻塞，發動機轉速傳感器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行故障代碼清除時，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會自動清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發動機運行的經驗數據，這就為什么有些人發現維修清除后，發現很長一段時間性能表現都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。

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