福特,水星,林肯P1130故障碼解釋、處理方案及消除方法
P1130故障碼，適用于福特,水星,林肯，意思是加熱氧傳感器 - 燃油修剪達到極限（第1排，傳感器1）(Heated Oxygen Sensor - Fuel Trim at Limit (Bank 1, Sensor 1))。
提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復故障代碼，如：“P1130”，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
背景知識：氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括進氣系統泄漏，EGR閥卡住或泄漏，蒸發排放系統故障，燃油壓力過高泄漏或噴油器污染，氧傳感器附近的排氣泄漏，燃油壓力調節器故障，氧傳感器或其電路接頭故障，低燃油壓力或郵箱油量太少，機油過多或機油標尺沒有放好等。
汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除故障碼的時候，務必嚴格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會丟失隨機存儲器里面的發動機運行經驗數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。
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