P2273故障碼解釋、處理方案及消除方法
P2273故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是氧傳感器信號有偏差/卡在（混合比）濃的狀態 （第2排傳感器 2）(O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 2))。
提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復故障代碼，如：“P2273”，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
背景知識：氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括基本發動機故障（機油液位太高，凸輪軸正時錯誤，氣缸壓縮太低，氧傳感器之前的尾氣泄露），燃油系統問題（燃油壓力調節器故障或燃油壓力太高），氧傳感器電路接頭或本身故障等。
當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進行清除故障代碼時，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會自動清除存儲在RAM（隨機存儲器）中發動機運行數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。
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