一、交通肇事逃逸有哪些情形

交通肇事逃逸的細分情形：

（一）明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；

（二）交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的；

（三）交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；

（四）交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的；

（五）交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的；

（六）交通事故當事人接受調查期間逃匿的；

（七）交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有證據證明其應知道發生交通事故的；

（八）經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。

二、交通肇事逃逸行為的責任認定

交通肇事后逃逸行為是一種具有主觀故意的作為行為，對其認定則不能象交通肇事行為那樣，視為過失犯罪，而應從嚴把握。“交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。”《刑法》的這一規定是責任認定的根本依據，但具體認定時還要結合具體的情形，筆者從行為人主觀動機出發分三種情形說明：

（一）出于逃避法律責任，但履行救助義務。如行為人交通肇事將人撞倒后，立即撥打120急救電話后逃離現場。120醫護人員及時將傷者送往醫院。這種情形下，行為人雖構成逃逸，但主觀惡性不深。僅出于逃避法律責任，現實中為搶救傷者，爭取了寶貴時間。對于這種情形，認定責任時應該從寬。

（二）出于逃避救治傷者，逃逸后主動投案。有人認為這種情形中，行為人不構成交通肇事后逃逸，理由在于行為人的主動投案。但筆者認為，這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規定逃逸是加重情節，就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重后果就是，使傷者缺乏救助，導致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構成交通肇事后逃逸是當然的。但排除逃逸后自首的成立，對自首情節按照刑法減輕處罰也是應當的。

推薦閱讀：交通事故認定行為的性質，不服交通事故鑒定如何救濟

一、交通事故認定行為的性質交通事故認定行為是一種具體行政行為。所謂具體行政行為，是指行政機關針對特定的對象，并對其權利義務產生影響的行為。具體行政行為應具備以下構成要件：1、具體行政行為的主體必須是行使國家行政權的主體。2、具體行政行為的對象必須是特定的當事人（行政相對人）。3、具體行政行為的內容必須對行政相對人的權利義務產生影響。交通事故認定行為完全符合具體行政行為的要件。首先，《道路交通安全法》第五條規定：“國務院公安部門負責全國道......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故的鑒定時間有何規定，交通事故的責任如何確定

一、交通事故的鑒定時間有何規定依照《交通事故處理程序規定》公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當自勘查現場之日起十日內制作交通事故認定書。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結果確定后五日內制作交通事故認定書。公安機關交通管理部門對當事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現場的道路狀況等需要進行檢驗、......查看全文>>

推薦閱讀：哪些情況構成交通肇事逃逸，哪些情況不構成肇事逃逸

一、哪些情況構成交通肇事逃逸？構成交通肇事逃逸，需要有兩方面：（一）駕駛員有這種心態：1、駕駛員逃避追究法律責任，發生事故特別是發生重大事故，駕駛員在畏罪心理的驅使下，為了逃避法律的追究而駕車逃逸，這是主要原因。2、駕駛員法制觀念淡薄，職業道德水平低，抱有僥幸心理，能跑則跑。3、無證、無牌、私自出車等，駕駛員怕事情暴露，而駕車逃跑。4、打擊不力。由于警力財力不足，手段的落后、偵破不力，再加上對逃逸駕駛員的處罰有時較輕，加重了逃逸人員的僥......查看全文>>