吉利帝豪發動機艙結構,新帝豪發動機艙分解圖
時間:2017-05-12 21:20:01 編輯:車主指南
吉利帝豪發動機艙結構分解圖如下
發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求,并未完全封閉,而是與外界相通,故在行駛中遇雨水而濺到發動機或發動機艙內的其他部件,或灰塵散滿整個發動機艙內。清洗發動機艙內,一般由專業人員或車主操作皆可。
其方法可分為柴油或煤油清洗、高壓水槍清洗和高壓空氣清洗。無論使用哪種方法,在清洗發動機艙時,應先將發動機熄火,使所有電器關閉,并使發動機艙溫度下降,千萬不可在高溫下清洗。目前高壓水槍清洗被大多數人所采用,要避免發動機保險盒處線束與水接觸。
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
- 吉利帝豪按如下步驟打開發動機罩: 1.拉動車內帶有此符號的發動機罩釋放把手。其位于車內駕駛員側儀表板下方。 2..將位于散熱器格柵中...[詳細]
- 哈弗m6發動機艙結構 包括發動機、空氣濾清器 、 水箱補液罐、繼電器盒、 電瓶、發動機排氣系統、節氣門 、制動助力泵、油門拉線、車窗...[詳細]
- 哈弗h6發動機艙圖解如下;左上角圓形的是ABS,也就是防抱死制動系統;左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加注口,雨刮水從這里添加;...[詳細]
- 寶駿560發動機艙圖解 發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求,并未完全封閉,而是與外界相通,故在...[詳細]
- 寶駿510發動機艙結構如下圖所示: 寶駿510的發動機為通用新一代1.5L DVVT發動機,廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上;自然...[詳細]
- 吉利帝豪怠速正常怠速轉速是700左右,發動機噪音在合理范圍內。 怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉,只需克服自身內部機件的摩擦阻...[詳細]
- 吉利帝豪發動機護板根據品牌和材質而定,價格區間一般在100~300元之間。 吉利帝豪發動機護板安裝方法: 1首先將車子托起來,方便施工。...[詳細]
- 吉利新帝豪原車沒有配備發動機護板,有需要的車主可以自行選購安裝。 發動機護板是引擎防護的裝置,根據不同的車型設計不同型號的引...[詳細]
- 吉利新帝豪自主研發的JL4G15發動機,1.5L排量,在同排量發動機中不是最好的,但也不次,中等偏上吧。4G15, 這個命名規則是學三菱來的,...[詳細]
- 吉利新帝豪自主研發的JL4G15發動機,1.5L排量,在同排量發動機中不是最好的,但也不次,中等偏上吧。4G15, 這個命名規則是學三菱來的,...[詳細]
- 吉利新帝豪1.5L發動機是吉利公司自主研發的發動機,型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發動機,也是吉利公司自主研發的...[詳細]
- 吉利新帝豪1.5L發動機是吉利公司自主研發的發動機,型號為JL4G15。1.3T車型搭載型號為4G13T的1.3T渦輪增壓發動機,也是吉利公司自主研發的...[詳細]
- 吉利帝豪車內噪音大致來源于發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等,而通過后天的改裝,大多噪音是可以有...[詳細]
- 吉利新帝豪適用的機油規格是SAE10W-30,環境溫度低于0℃時,可換用SAE5W-30,API質量等級:SL級或以上等級。自然吸氣發動機使用礦物油和合...[詳細]
- 別克昂科威發動機艙如下圖所示: 機艙內比較粗的金屬管是制冷劑循環管,也就是為空調服務的,很好分辨,用手摸的時候能感覺到很涼。...[詳細]
- 吉利新帝豪底盤高度為167mm。新帝豪底盤懸掛系統采用前麥費遜獨立懸掛后扭力梁式非獨立懸掛的搭配。其底盤結構圖如下 目前在國內銷售...[詳細]
- 吉利新帝豪底盤懸掛系統采用的是前麥費遜式獨立懸掛,后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。 麥弗遜懸掛,是現在非常常見的一種獨立懸掛形式...[詳細]
- 吉利新帝豪的懸掛系統為前麥費遜式獨立懸掛后扭力梁式非獨立懸掛。 帝豪的前懸使用的是麥弗遜式獨立懸架,這類懸架多用于發動機前置...[詳細]
- 吉利新帝豪油箱位置如圖所示 汽車燃油箱 安材料分; 鐵油箱,鋁合金油箱, 隨著各種新材料的應用發展,鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱...[詳細]
最新發布
新車發布