常見的輪胎花紋分為以下幾種；

混合花紋輪胎：輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用，但其會導致輪胎的抓地能力不足；而輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力，但排水能力及導向性不好。因此設計輪胎的工程師們將兩種花紋混搭在一起并達成一種“默契”，這樣混合花紋就誕生了。

不對稱花紋：即左右兩邊擁有不同的花紋結構。由于左右花紋結構不同，所以通常設計時會更注重設計增大轉彎時外側花紋的著地壓力的花紋。這也是為什么不對稱輪胎在某些情況下過彎時性能會相對出色的原因。

單導向花紋：輪胎的花紋溝之間相互連接，擁有較強的公路性能以及極強的排水能力。這種花紋的輪胎有固定的滾動方向，也就是說這種輪胎只能朝著一個方向跑，這樣的優點在于輪胎的滾動阻力會相對較小，車輛操控性更加優秀。

塊狀輪胎：被廣泛用在越野車上面，一般根據使用條件的不同主要分為三種：公路輪胎、全地形輪胎和泥地胎。