東風起亞k3根據車主普遍反映減震偏硬，用戶體驗一般。

懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現相對運動時，減振器內的活塞上下移動，減振器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內，實現緩沖作用。
正常行駛的車輛，減震器振幅較小，不易損壞，但若上時間讓車輛行駛于越野地形，上下顛簸即減震振幅過大，那么相對來說，減震器壽命將降低。