大眾帕薩特排氣管滴水是一個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現

1、 發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態的。

2、 發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上。

3、 隨著排氣系統的溫度升高，廢氣中的水會以汽態的形式排出，是人們肉眼所看不到的。

4、如外界氣溫較低時，排出的汽態水會在空氣中凝聚，會以霧的形態出現，即常見的排氣管口冒白霧現象。