豐田卡羅拉混合動力是沒有水溫表的，但是又冷卻液溫度過高的警告燈，車主根據這個進行判斷就可以了。而卡羅拉非雙擎版的是有水溫表的，因為雙擎有其也有的優勢，動力切換系統基本上都可以避免了水溫過高情況的發生。

水溫表的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。