導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)動(dòng)力改裝方案細(xì)節(jié)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車(chē)改裝的內(nèi)容很多，外觀改裝很普遍， 舒適型改裝也不少，動(dòng)力改裝大家都喜歡，這里來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)動(dòng)力改裝的細(xì)節(jié)方案。

動(dòng)力改裝：汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)，而氣缸活塞運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源于--燃油蒸汽在汽缸中的爆炸，此行程運(yùn)作是由油氣通過(guò)高壓點(diǎn)火所型成.因此街車(chē)要提升動(dòng)力主要在于改善油氣在缸中的爆炸力度。此項(xiàng)可以從四個(gè)大的方面改善：電源系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)。

（一）.汽車(chē)電源系統(tǒng)改裝：車(chē)內(nèi)的神經(jīng)所在，分布著整車(chē)各個(gè)角落。ECU、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油嘴、各傳感器、中控儀表、音響、大燈等等全都由發(fā)電機(jī)所提供的電源而正常工作，因此一個(gè)穩(wěn)定電源系統(tǒng)才稱得上是給了整車(chē)一銅墻鐵壁的優(yōu)化。

1.加裝汽車(chē)整流器：又名逆電流，是汽車(chē)整車(chē)電源系統(tǒng)中瞬間電流補(bǔ)償設(shè)備，當(dāng)汽車(chē)因行駛變化及各電器工作負(fù)載的變化所產(chǎn)生電流瞬間變化時(shí)整流器可以通過(guò)自身的高速放電能力而提供充足瞬間補(bǔ)償電流，而減少電源系統(tǒng)的紋波產(chǎn)生，達(dá)到提升整車(chē)電器的工作性能。

2.加裝汽車(chē)地線：又名塔鐵線，實(shí)為汽車(chē)零線。因原車(chē)前倉(cāng)大部分電器布線是火線由電瓶到相應(yīng)電器由導(dǎo)線連接，而由零線相應(yīng)電器回路到電瓶的這段卻是以殼體表面殼體塔殼體連接，整車(chē)殼體材質(zhì)大部分是由鑄鐵及鋁質(zhì)，大家用都知道鋁質(zhì)與鑄鐵的內(nèi)阻遠(yuǎn)大于銅，因此在前倉(cāng)的這一火線、零線的回路中就存在零線內(nèi)阻偏大而影響其相應(yīng)性能問(wèn)題，因此單獨(dú)再加裝一套汽車(chē)地線可以使相應(yīng)電器的工作性能有很好的提升。

3.加裝汽車(chē)火龍線：整車(chē)所有電器使用的電源均取電于電瓶，而在汽車(chē)著車(chē)后電瓶的所有電都是由發(fā)電機(jī)通過(guò)正極線即時(shí)提供，為了降低發(fā)電機(jī)與電瓶間的內(nèi)阻而使用后級(jí)整車(chē)電器能更好的工作就需要加裝汽車(chē)火龍線。原車(chē)發(fā)電機(jī)到電瓶的輸出是通過(guò)原車(chē)整體負(fù)載而設(shè)，因此如有外加電器增加了整車(chē)負(fù)載，那么就必須加裝火龍線來(lái)匹配，不然就將出現(xiàn)嚴(yán)重失調(diào)的現(xiàn)象，而導(dǎo)致原車(chē)正極線溫度過(guò)高易老化。

（二）.燃油系統(tǒng)改裝：例如更換大一級(jí)的燃油壓力閥。(由此方案會(huì)增加燃油使用量而不推薦)。

燃油系統(tǒng)的組成：燃油系統(tǒng)是由油箱、油泵、輸油管、燃油壓力閥、噴油嘴等組成。

（三）.進(jìn)氣系統(tǒng)改裝:自然吸氣的車(chē)輛可以通過(guò)改裝渦輪增壓器來(lái)提高進(jìn)氣量。

進(jìn)氣系統(tǒng)的組成：進(jìn)氣系統(tǒng)是由前級(jí)進(jìn)氣管、空氣過(guò)濾箱、（空氣流量傳感器）、進(jìn)氣軟管、進(jìn)氣岐管等組成。

1.改裝冬菇頭：以冬菇頭代替原車(chē)進(jìn)氣箱，從而提高自然吸氣管道，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的自然吸氣量。實(shí)際動(dòng)力提升在4%，價(jià)格低廉，但冬如果頭部分機(jī)車(chē)安裝后使進(jìn)氣溫度升高，從而降低單位面積的含氧量，而影響燃燒值。可正常過(guò)年檢。

2.改裝碳纖風(fēng)箱：與改裝冬菇頭類(lèi)同，但碳纖風(fēng)箱有隔熱功效，因此改裝后不會(huì)因進(jìn)氣溫度過(guò)高而影響性能。價(jià)格稍貴于冬菇頭。

3.慣性機(jī)械渦輪：安裝在原車(chē)進(jìn)氣管道里面，實(shí)際動(dòng)力提升效果在4%-6%之間，其中高速效果表現(xiàn)好。價(jià)格低廉且不影響車(chē)輛年檢。

4.改裝電動(dòng)渦輪：安裝需拆下原車(chē)進(jìn)氣箱，動(dòng)力能手強(qiáng)的車(chē)友可自行DIY安裝。實(shí)際效果可提升8-28%，且不影響年審，但對(duì)于未過(guò)首保的車(chē)輛部分四S店會(huì)以改動(dòng)太大而影響到質(zhì)保。

5.改裝廢氣渦輪：實(shí)際動(dòng)力提升可達(dá)40%以上，但改動(dòng)較大，一般改裝店無(wú)法施工安裝到位，金額在15000-30000元人民幣內(nèi)。車(chē)輛年檢需先至車(chē)管所申請(qǐng)。

（四）.點(diǎn)火系統(tǒng)改裝：由于汽車(chē)動(dòng)力的來(lái)源由油與氣的結(jié)合再加之點(diǎn)火系統(tǒng)提供的高壓進(jìn)行燃燒而獲得，因此汽車(chē)動(dòng)力改裝對(duì)于汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的升級(jí)也是勢(shì)在必行。

汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)是由發(fā)電機(jī)、電瓶、ECU、高壓包、點(diǎn)火線、火花塞等組成。

1.加裝點(diǎn)火增強(qiáng)器：原車(chē)高壓包的電源是由發(fā)電機(jī)直接供電，而發(fā)電機(jī)的輸出會(huì)因后級(jí)各負(fù)載與車(chē)速變化影響而變得時(shí)高時(shí)低，而高壓包的電源變化直接影響到火花塞的高壓火花產(chǎn)生，影響燃燒值，因此加裝一性能穩(wěn)定的點(diǎn)火增強(qiáng)器給高壓包提供恒定的電源電壓對(duì)動(dòng)力提升有事半功倍的效果。

2.改裝低內(nèi)阻點(diǎn)火線：原車(chē)點(diǎn)火線出于對(duì)防止高頻干擾影響車(chē)內(nèi)其它電器正常工作，所采用的是高內(nèi)阻高壓導(dǎo)線，因此改裝成低內(nèi)阻的點(diǎn)火線有助于提高高壓火花產(chǎn)生量，而相應(yīng)提升動(dòng)力。

3.改裝點(diǎn)火花塞：原廠火花塞電極一般由鎳錳合金制成，內(nèi)阻大高壓產(chǎn)生量低、且使用壽命短，因此如將火花塞改為電極為鉑金的或銥金的，可使點(diǎn)火系統(tǒng)形成一匹配性的提升，其所達(dá)到的動(dòng)力提升效果將會(huì)是最完美的。

（五）.排氣系統(tǒng)改裝：排氣系統(tǒng)是從連接燃燒室的排氣口，經(jīng)由排氣歧管（也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，就是整個(gè)廢氣排放流程。氣車(chē)引擎的排氣系統(tǒng)主要有個(gè)作用，一是將燃油燃燒過(guò)后的高溫廢氣導(dǎo)至車(chē)后或車(chē)側(cè)排出，以避免影響車(chē)內(nèi)乘員；二是利用「消音器」將在高溫高壓的廢氣排放過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音降至可容許的限度。排氣的改裝是大成本低回報(bào)的過(guò)程。在以上各系統(tǒng)均做了相應(yīng)提升后還想有升級(jí)可考慮升級(jí)，但排氣改裝必須把握產(chǎn)品質(zhì)量，否則將影響尾氣。

小節(jié)：再大的瓶子，瓶頸太小，單位時(shí)間內(nèi)倒出來(lái)的酒終究大不了，汽車(chē)改裝也是一樣的道理，要想汽車(chē)達(dá)到最佳工作狀態(tài)，那么使整體不存在瓶頸才是最重要的原則。