爆力，省油，冷車抖！d檔抖！其他無問題！看40多萬公里的奧托！缸數越少車維護更加簡單

三缸發動機質量更輕，更加節油，所以很多廠家都試水三缸發動機，寶馬X1，鈴木奧拓，雪佛蘭和別克，甚至福特翼搏也搭載了三缸發動機，但通用的三缸發動機搭載面更廣，試水了很多車型，從2019年的銷量來看，并沒有得到市場的認可，三缸發動機雖然節油，但由于不是對稱，導致法動機有抖動，雖然通用做了這樣那樣的優化，抖動很輕微，但消費者仍然不買賬，三缸發動機的發展，任重而道遠，如果能完全克服發動機的抖動問題，那肯定是發動機發展的趨勢。

新款福克斯發動機三缸車型雖然性價比方面不錯，因為該車型搭載的三缸發動機因為本身結構問題或多或少存在共振問題。