采用雙叉式前懸架和多連桿后懸架，這些先進的懸掛系統能保證在各種負荷和路況下，輪胎都能緊貼地面。新一代雅閣的軸距為2799毫米，相比上代增加了61毫米，前后輪距為1580毫米，相比上代分別增長了28毫米和25毫米。全新雅閣Coupe的軸距為2740毫米，相比上代增長了58毫米。此外，本田為新一代雅閣設計的全新轉向系統具有隨速可變助力和可變轉向比功能。增長的軸距有利于進一步改善穩定性，采用了先進的懸掛系統和增長輪距
Dr梁 回答：2020-09-29 11:40:47
我買的是2.0導航版的,全部算完加保險大概花了22.6萬,開了1個多月了,感覺很好,比之錢開的凱美瑞好多了,動力很好,方向盤很輕,內部也相當漂亮!缺點就是開起來底盤隔音效果會稍稍大了一點,不過這是本田車的通病,因為本田的底盤是拼起來的,自然會大了一點,但是總體感覺很值!
不語亦歌
回答：2020-09-30 00:35:37
