型號是LDE,1.6升ECOTEC D-VVT帶可變進氣歧管發動機,起步有點弱,轉速上到2500,動力表現不錯,手動英朗油耗也很出色,城市路況不堵的情況下,油耗在8.5-9個,高速路況6.5個,郊區通暢路況,6-6.5個,總體來說算省油的。保養方面,這個發動機是正時皮帶的,差不多8萬公里需要更換,費用差不多接近2000,不過一般私家車8萬公里的里程算是非常長了,平時保養原廠機油,小保養在280左右,大保養機油3濾在450左右。望采納!
他有3種發動機,自然吸氣1.6和1.8的,還有帶渦輪增壓1.6t的,都沒什么明顯缺點。這3款發動機和雪佛蘭科魯茲配置是一樣的。技術先進,馬力和功率較大,動力輸出平順沒激情(出廠調教問題,網上都說起步肉)。美系車自重大,油耗比一般同排量發動機稍高。
別克英朗發動機是上海生產的
全新英朗配置的1.4T DVVT渦輪增壓發動機,在功率與扭矩方面媲美進口發動機,經優化調校扭矩輸出甚至實現了更大的低速扭矩范圍,提高了駕駛樂趣,最大額定功率106kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm,綜合工況百公里油耗最低僅5.9升。
發動機基本一致都是霍頓技術上海通用東岳生產的LLU發動機,源自德國的子公司歐寶Ecotec DVVT
該發動機是歐寶的原型。現在已經為國產了。山東煙臺發動機通用動力總成廠生產因為科魯茲也是裝備該發動機。英良有著新的調教,動力性能比科魯茲要好很多。