采用的是藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達124KW，最大扭矩250NM。這臺發動機從銳騰到榮威RX5一直都有用，所以這臺1.5T發動機的動力水準不用擔心,百米加速度試駕實測7.8秒，已經是7秒俱樂部成員了，對于一輛定位在寬適家轎上的車，這樣的動力十分給力了。另外，沃爾沃，標示，福特，都出了三杠發動機了，榮威i6也一樣一樣的，都是跟通用共享的，根本不用擔心動力問題。

榮威360的1.4T發動機是直噴+渦輪增壓發動機，采用的是藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達124KW，最大扭矩250NM。這臺發動機從銳騰到榮威RX5一直都有用，所以這臺1.5T發動機的動力水準不用擔心。百米加速度試駕實測7.8秒，已經是7秒俱樂部成員了，對于一輛定位在寬適家轎上的車，這樣的動力十分給力了。榮威對外公布了全新i6車型的動力信息，新車搭載三缸1.0T（官方稱為SGE 16T）和四缸1.5T（官方稱為SGE 20T）兩款發動機。并提供6速手動和7速雙離合變速箱供消費者選擇。榮威i6搭配了10.4英寸的超大高清觸控電容屏，支持語音交互、遠程車輛控制和導航等，還有YunOS智能車機系統。科技配置是i6的一大亮點，擁有專屬身份ID登錄、遠程車輛控制(含遠程尋車、座椅加熱、車門上鎖解鎖、空調開啟關閉)配置。同時，該車還可享受基礎服務與基本流量終身免費、無限迭代升級、智能硬件接入分享、車輛維修保養提醒及預約、車輛定位防盜追蹤等功能。動力方面，1.5T發動機與7速雙離合變速箱的搭配比RX5上的更默契，低速頓挫感抑制得很不錯，動力輸出線性，懸架表現也很舒服。

那個是空調低壓管接頭加空調氟什么的就是從哪里加帽子主要是防止灰塵泥巴什么的物體進去造成損壞漏氟