首先要告訴你，卡羅拉雙擎不能上廣州的節(jié)能指標(biāo)。因?yàn)榭_拉雙擎是位于天津市的一汽豐田的工廠制造的，所以只能上天津市的節(jié)能指標(biāo)；相對(duì)應(yīng)的，位于廣州市的廣汽豐田生產(chǎn)的雷凌雙擎，才可以申請(qǐng)廣州市的節(jié)能指標(biāo)，這也相當(dāng)于在政策方面對(duì)地方企業(yè)的一些保護(hù)措施吧。

卡羅拉雙擎在天津?qū)儆诠?jié)能車型，需要搖號(hào)，但是中簽率高。

不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙
擎都有一定的純電續(xù)航里程，只不過(guò)這個(gè)里程很短，往往只有幾公里。但這并不是它們拿不到新能源補(bǔ)貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎，最終能量來(lái)源依然是
燃油！不管車輛怎么優(yōu)化，電池如何先進(jìn)，雙擎的電能都是來(lái)自于加注的燃油產(chǎn)生的能量。因此，如果你問(wèn)雙擎到底是不是“新能源”汽車，
不是！這也是為什么車實(shí)君和其他人一樣更愿意管雙擎叫做“混動(dòng)”的原因。因?yàn)殡p擎實(shí)際上可以通過(guò)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，但是能源都來(lái)自燃油，所以更
應(yīng)該叫做“混合動(dòng)力”。