是干式的,和邁銳寶和新科魯茲的一樣
2015款別克英朗1.4T的變速箱是干式雙離合變速箱
1.4T的是干式七速的,1.6的是式試6速的。
DCG變速箱的干式離合器技術與其它車企都不相同,其控制單元、變速箱油和干式雙離合器都是獨一無二的,具備高效節能的優勢,并且經過最嚴格的可靠性測試。從技術層面上來說,通用汽車為DCG雙離合變速箱開發了一套獨有的控制單元,名為PowerPack,這套控制單元的控制策略也被注冊了專利。PowerPack控制單元將電子電路安裝在變速箱的外面,從而隔絕了變速箱油的反應對控制電路板和電腦的影響。通用汽車為DCG雙離合變速箱還開發了一套獨特的摩擦材料,具有優異的摩擦系數穩定性和耐磨性,為變速器的出色性能提供了保障。此外,DCG雙離合變速箱使用特有優化配方的變速箱油,具備低摩擦、高效率的特點。
車輛裝備有三款變速器。分別為GF6三代自動變速器,MO5雙離合變速器和M4S手動變速器。雙離合和手動離合器均為干式摩擦片。
干式