燒機油是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。汽車發動機發生燒機油的原因有很多，如氣門油封、活塞間隙、機油粘度、機油量等等。

氣門油封

氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限越長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，機油容易進入燃燒室內。

活塞間隙

經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，時間久了，活塞間隙變大了，機油也就容易進入燃燒室，這也是常說車輛使用久了，需要更換高一級的粘度機油的原因。

機油粘度

如果使用機油粘度過小的話，同樣會發生燒機油現象，機油粘度過小具有很好的流動性，容易竄入到氣缸內，參與燃燒。

機油量

機油量過多，其機油壓力過大，會將部分機油壓入氣缸內，同樣會出現燒機油現象。

如果出現燒機油現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良影響，還會引起三元催化轉化器堵塞，嚴重的話，出現報廢也有可能。因此當出現燒機油現象時，要及時到維修店進行檢測、維修，盡量減少損害。