朝陽A107輪胎的優(yōu)點是濕地操控穩(wěn)定，具有良好排水性及安全性，主打干濕地剎車和靜音舒適，是一款專為經(jīng)濟型轎車研發(fā)的輪胎產(chǎn)品，持久耐用，更適合中國路面使用，總體而言，性能較為均衡，沒有特別突出的缺點。下面我們來看看朝陽輪胎A107測評表現(xiàn)如何？

首先進行靜態(tài)評測，其采用的是非對稱花紋設(shè)計和先進的ICT技術(shù)，可以有效割破水膜，增大輪胎接地面積，使接地壓力分布更加均勻，防止花紋邊緣在剎車時發(fā)生卷邊效應(yīng)，從而減少制動距離，讓輪胎擁有更優(yōu)異的抓地性能。其花紋內(nèi)部含有Glebus彈簧氣套技術(shù)，可以有效較低噪音。

在溝槽深度方面，朝陽A107溝槽深度從外至內(nèi)分別是6.74mm、6.83mm、6.91mm、6.50mm。朝陽A107胎面硬度為65HA，胎側(cè)硬度為50HA，屬于這個級別輪胎的中間值。朝陽A107胎面擁有5層，2層纖維+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)有2層纖維，這也是這個價位的主流配置。

仔細觀察排水溝底部會發(fā)現(xiàn)許多密集的豎向條紋，這些條紋是為了讓車輛在積水路面行駛時，可以加快積水排出速度，豎向條紋加上又寬又深的排水溝配合，可以最大程度保證了朝陽A107輪胎的濕地性能。

其次是動態(tài)評測，在加速測試時會出現(xiàn)輕微的打滑現(xiàn)象，但并沒有影響加速的時間，表現(xiàn)足夠；在制動距離測試中，表現(xiàn)相當突出，急剎車可以感受到輪胎強悍的抓地力；以40km/h的速度繞樁時，輪胎可以有效控制車輛在轉(zhuǎn)彎時的極限軌跡，雖然車身會發(fā)生一定幅度的側(cè)傾，但是在掌控范圍內(nèi)，可見A107并不適合甩尾滑移。