馬牌輪胎壁薄，只有一層，是因為其定位是靜音舒適，薄的胎壁輪胎都會很柔軟，也意味著具備更好的耐屈撓性能，行駛更為安全，具備更低的滾動阻力，可以更省油，在外輪廓寬度相同的情況下通常可以提供更好的舒適性。但是胎壁薄有一個大的問題是在蹭路牙時容易傷到胎體。

馬牌胎側只有一層，使得其胎體較為柔軟，靜音舒適是其一大特點。胎壁并不是越厚越好，厚的胎壁，雖然耐磨，但是胎噪大，當然，也不是越薄越好，薄的胎壁雖然靜音舒適，但是不耐磨。胎側的薄厚主要取決于該款輪胎的定位，而定位則決定著這款輪胎的性能。

馬牌輪胎的靜音性主要在其舒適系列的產品中得以體現，目前市面上比較常見的CC5、MC5和CPC2，都帶有3D主動降噪系數，利用輪胎的共振和花紋之間的溝槽，可以有效地抵消和分散各個花紋塊之前的噪音，從而提供相當舒適的乘車環境。

同時，馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，具有自潔性強和極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，被載入吉尼斯世界記錄。具有SSR防爆輪胎，即使是在輪胎完全失壓時，車輛仍可以以80KM/小時，繼續行駛答80KM。