馬牌CPC2輪胎采用了獨一無二的3D胎面溝槽設計，使得潮濕和干燥路面制動性能得到最大的優(yōu)化，同時減少了輪胎水滑現(xiàn)象的發(fā)生；其具有的不對稱花紋確保了胎面可以最大程度接觸地面，使得操縱穩(wěn)定性得到提高。通過感觀測試，發(fā)現(xiàn)馬牌CPC2的胎面較硬而胎側較軟，在重量方面也是比較輕量化的，可以達到省油的效果，如果車主比較注重節(jié)能及安全性的話，馬牌CPC2值得買。

德國馬牌CPC2采用3D溝槽與不對稱花紋設計，使胎面花紋塊可以最大限度接觸到地面。外側3D溝槽能夠提供較大的胎面花紋穩(wěn)定性和更大的道路接觸面積，縮短在干燥路面上的距離；內(nèi)側3D溝槽使得胎面花紋塊邊緣具有非常大的角度，可切透積水，從而使得濕地的制動性出色。其胎面中央肋條可以保證胎面的硬度，且有著四條較為寬的縱向溝槽，使得其具有出色的排水性能。

其胎體結構由1層聚酯纖維、2層鋼絲和2層聚酰胺纖維組成，胎側僅為1層聚酯纖維。因此胎冠是屬于比較硬的，而胎側僅為1層纖維包裹，較為柔軟，會比較薄弱。對其單條輪胎重量進行實測為10.1kg，這個質(zhì)量達到了輕量化的效果，可以節(jié)省一定的油耗。

在動態(tài)測試中，馬牌CPC2輪胎在半濕地狀態(tài)下的表現(xiàn)還是不錯的，但是在高速噪音方面，在速度提到100KM/h時，胎噪有點明顯，但是在低速時，靜音效果還是不錯的。馬牌CPC2是綜合性能比較高的一款的輪胎，但是較高的售價也會影響消費者的選擇。