柴油發(fā)動機(jī)使用久了，突然發(fā)現(xiàn)機(jī)油變多了，而且里面有柴油味，這可能是柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)柴油了。一旦機(jī)油里面進(jìn)柴油，會導(dǎo)致機(jī)油粘度降低，而且會影響機(jī)油的潤滑性能，加速發(fā)動機(jī)部件的磨損。然而，柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)柴油原因有多個，需要依次分析判斷。

柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)柴油原因

1、噴油泵柱塞套筒密封圈損壞

噴油泵柱塞套筒密封圈一旦損壞，柴油就會漏入噴油泵泵體內(nèi)，然后和泵體內(nèi)的機(jī)油一起流到油底殼內(nèi)；

2、活塞環(huán)和缸壁間隙過大

如果活塞環(huán)和缸壁間隙過大，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)的柴油流入到油底殼內(nèi)；

3、氣缸壓力過低

如果氣缸壓力過低，會導(dǎo)致氣缸無法正常工作或不工作，這會使噴入氣缸的柴油流到油底殼內(nèi)；

4、油封失效

如果PT泵主軸油封失效，柴油由此進(jìn)入正時齒輪箱后到達(dá)油底殼；

5、噴油嘴故障

如果噴油嘴過大，加大了噴油量，導(dǎo)致燃燒不完全，殘留的柴油就會進(jìn)入到燃燒室內(nèi)，繼而滲進(jìn)油底殼。