氧傳感器出現積碳問題，可以說是比較常見的了。即使發動機工況再好，也會出現燃燒不充分的情況，這時候多多少少都會產生一些積碳，經排氣管附著在氧傳感器上面。當然，這個問題是比較好解決的，我們只要將氧傳感器清洗一下就可以了。那么，到底氧傳感器怎么清洗呢，今天我們就給大家一個詳細步驟吧。

首先將排氣管上的氧傳感器拆除下來，然后將它浸泡在（5-10%）三氯化鐵鹽酸溶液里面，大概等10-15分鐘的時間就可以取出，最后直接用清水沖洗干凈即可。當然，我們在清洗完之后還要確保周圍的四個孔是否通暢。其次就是觀察氧傳感器的底部，如果洗凈后里面的載體是呈白色的話，那么這時候的氧傳感器基本已經恢復活性的了。

氧傳感器清洗有用嗎

其實這個還是要按情況來決定的，如果發現氧傳感器的頂尖是黑色的話（主要是因為積碳造成的），這時候進行清洗是很有用的。但如果是白色頂尖或者棕色頂尖的話，就說明氧傳感器已經中毒了（前者為硅中毒，而后者為鉛中毒）。不管氧傳感器是哪一種中毒類型，即使清洗多少遍也是無濟于事的，需要及時將其更換。

可千萬不要輕視氧傳感器的中毒問題，一旦出現故障的話，那么電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的準確信息，從而不能對空燃比進行反饋控制。這樣一來，就會導致發動機的油耗量有所增加，而且尾氣的排放量也隨之增多。久而久之很容易出現發動機怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。所以，當氧傳感器中毒的時候，肯定是需要及時將其更換的。