非全尺寸備胎跑的公里數(shù)并沒(méi)有確切的說(shuō)法，但是車速要控制，最高時(shí)速不得超過(guò)80KM/h，非全尺寸備胎只是作為一種應(yīng)急時(shí)的輪胎，是不能當(dāng)成正常輪胎使用的。而且現(xiàn)在大部分的汽車廠商為了降低成本會(huì)把非全尺寸備胎設(shè)計(jì)得比正常輪胎小，同時(shí)也在提醒駕車者及時(shí)維修或更換輪胎，以避免長(zhǎng)時(shí)間使用備胎所帶來(lái)的行車安全隱患。

換上備胎后如果需要跑高速的，需要注意，全尺寸備胎可以正常跑高速，因?yàn)槿叽鐐涮サ某叽绾驮涮ナ且荒Ｒ粯拥摹７侨叽鐐涮ブ荒芏叹嚯x慢跑，所以不建議跑高速，行駛速度建議低于80km/小時(shí)，而且在更換備胎時(shí)只能用于非驅(qū)動(dòng)輪，待輪胎維修后應(yīng)該盡快更換正常輪胎。

裝上非全尺寸備胎會(huì)產(chǎn)生的影響：

1、影響車輛行駛穩(wěn)定性

非全尺寸備胎直徑及寬度都比原車胎要小，所以裝上去以后車身會(huì)不平。而且非全尺寸備胎各個(gè)方向上的支撐力都不如原車胎，所以在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性還是有所欠缺的。

2、損壞汽車傳動(dòng)系統(tǒng)

一般情況下，會(huì)將從動(dòng)輪換成非全尺寸備胎，而當(dāng)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪換成非全尺寸備胎時(shí)很容易損壞差速器。

關(guān)于非全尺寸備胎的使用要知道，備胎是不能長(zhǎng)時(shí)間替代正胎使用的。因?yàn)閭涮ナ褂妙l率較少，故與地面的摩擦程度和時(shí)間相對(duì)較少。

在換上備胎之后，三舊一新，四個(gè)輪胎的摩擦系數(shù)不同，因此對(duì)于地面的附著力不同，氣壓也不相同，若長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致車子的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)一定的偏差以及損耗，會(huì)給行車安全埋下極大的安全隱患。

通常情況下，非全尺寸備胎上會(huì)有一些明顯的標(biāo)記，比如：黑色的輪轂、黃色的警示條等，這些主要是提醒車主這是備胎，而且非全尺寸輪胎上還會(huì)有速度限制標(biāo)識(shí)，駕駛者在換上備胎后，應(yīng)該按照速度限制行駛，保障行車安全。