噴油嘴作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的供給終端，其承擔(dān)著將燃油定時(shí)、定量并以一定壓力噴入氣缸的重要作用。由此可見(jiàn)其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的重要性，那么針對(duì)噴油嘴的檢測(cè)，用試燈改如何測(cè)量呢？

噴油嘴用試燈如何測(cè)量？

一般每個(gè)噴油嘴都會(huì)有一根由主繼電器或油泵控制的電源線，和一根由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU控制的信號(hào)線，而工作時(shí)，必須要有電源和ECU的控制信號(hào)才能工作。

針對(duì)噴油嘴的檢測(cè)我們一般通過(guò)試燈進(jìn)行測(cè)量（萬(wàn)用表測(cè)不出）。測(cè)量時(shí)，我們將試燈的兩根針腳連接在噴油嘴線束的插頭中并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若此時(shí)試燈發(fā)出一定頻率的閃爍時(shí)，則表明該噴油嘴工作正常，沒(méi)有故障；而若此時(shí)試燈不亮或者是試燈常亮不閃，都說(shuō)明該噴油器工作異常，并存在故障。

關(guān)于試燈的解讀

由于ECU通過(guò)脈沖電信號(hào)來(lái)控制噴油嘴的噴油，所以正常情況下，通過(guò)試燈檢測(cè)時(shí)試燈會(huì)連續(xù)發(fā)出一定頻率的閃爍；而如果當(dāng)試燈不亮，則說(shuō)明噴油嘴不噴油；如果試燈常亮，則說(shuō)明噴油嘴處于一直噴油的狀態(tài)。