莎士比亞曾經說過：“再美好的東西都有失去的一天”，而這句話正是可以運用到我們今天的文章。隨著時間的推移，輪胎的品質和承載能力都會逐漸開始走下坡路，也就是輪胎的老化。那么，到底輪胎老化到什么程度需要更換呢，今天我們就來告訴大家一些老化現象吧。

判斷輪胎老化圖

首先，最顯而易見的現象就是出現許多細小的裂紋，我們也可以稱它為輪胎龜裂。不僅輪胎的舒適程度有所影響（靜音性），而且還會造成輪胎的抓地性能嚴重下滑，那么在行駛的時候就存在一定的危險了。所以，大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉。其次，如果感覺輪胎比以前硬了不少的話，很大可能也是因為輪胎已經老化得差不多了，特別是現在這種炎熱的天氣，肯定是會加劇橡膠制品（輪胎）硬化的。當然，這個現象也是需要更換的，否則存在一定機率出現爆胎的情況。

當然，光看輪胎老化程度肯定是不夠的。特別是經常用車的朋友，需要定期觀察輪胎的磨損程度，而幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

可不要小看磨損程度這個問題，當輪胎花紋磨損將盡的時候，抓地性能肯定是降低不少的，這樣一來就會影響汽車的制動效果，存在一定的安全隱患。其次，輪胎的排水性也是有所影響的，那么在雨天行車的時候，可能稍微打多點方向盤，就會發生“水飄側滑”的危險。所以這就能解釋出，為什么磨損到一定程度就得更換了。