到底什么是剎車總泵呢，其實就是我們經(jīng)常說到的“制動主缸”，是整車剎車系統(tǒng)的主要配合部份。根據(jù)不同的車型是分為氣剎總泵和油剎總泵兩種的，而我們經(jīng)常看到的轎車和微客都是使用油剎總泵。說到這里，相信有很多小伙伴都不知道它們的怎么工作的，接下來我們就分析一下剎車總泵工作原理吧。

油壓式剎車總泵：

當踩下剎車的時候，剎車總泵內(nèi)的活塞會受到剎車踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將剎車油通過油管傳送到各個剎車分泵的活塞上，隨后就會推動制動蹄往外張開，使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦作用，從而起到制動的效果。

氣壓式剎車總泵：

氣壓式剎車總泵的工作原理，其實跟油剎總泵的原理差別不大，都是起著作為閥門的作用。而不同的是油剎總泵在剎車結束后，會控制剎車油回流至儲油箱。而使用氣剎的車輛通常都會配有幾個比較大的儲氣罐，當剎車結束后會直接把氣體排出，所以這就能解釋為什么大貨車的排氣聲會這么響。