火花塞陶瓷發黃屬于正常現象，要保證汽車發動機正常工作，火花塞的絕緣體裙部應保持在500～600℃的溫度（稱為火花塞的自潔溫度），如果溫度過低，那么就會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火，這個時候火花塞陶瓷部位就會呈黃褐色。

這些黃褐色油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內，這個時候需要檢查氣門桿密封性，很有可能是油封已損壞。如果漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞，確保行車安全。

還有一種情況是火花塞尾部的陶瓷發黃，這也是正常的情況。

汽車蓄電池和發電機產生的電壓一般處于13-14V，而火花塞電極所產生的電壓可以去到30000V，將這么小的電壓轉化成這么高的電壓靠的是套在火花塞上方的高壓線圈。因為高壓線圈產生的電壓非常高，導致了火花塞尾部的陶瓷附近的空氣被電離了，空氣中被電離的雜質依附在陶瓷上就會形成黃褐色的污跡，通常也不會影響到火花塞的正常工作。