汽車減震器常見的損壞除了減震器本身之外，還包括減震頂膠的損壞。一般情況下我們不需要對(duì)減震頂膠進(jìn)行定期更換，如果出現(xiàn)以下故障情況時(shí)，則需要更換。

異響：當(dāng)減震頂膠因磨損嚴(yán)重而損壞時(shí)，車輛減震器在工作時(shí)會(huì)發(fā)出異常的響聲。

方向偏移：當(dāng)減震頂膠出現(xiàn)損壞時(shí)，車輛方向可能會(huì)出現(xiàn)輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現(xiàn)象。

噪音變大：由于缺少了頂膠的緩沖，減震器在工作的過程中，便會(huì)將吸收到的震動(dòng)和沖擊毫無保留的由車架傳導(dǎo)至駕乘室。

原地轉(zhuǎn)向異響：即便減震器沒有工作，由于頂膠的過度磨損和損壞，在原地打動(dòng)方向盤也會(huì)發(fā)出非常明顯的異響。

通過以上幾種故障情況，我們也可以判斷減震頂膠是否損壞了。如果減震頂膠出現(xiàn)異常，對(duì)于汽車行駛穩(wěn)定性還是有很大影響的。因?yàn)闇p震頂膠就是減震器總成頂部的彈簧基座，由橡膠材料制成，其主要起到緩沖的作用。

在減震器工作的過程中，由減震彈簧將路面產(chǎn)生的沖擊轉(zhuǎn)化為彈簧的反復(fù)彈跳運(yùn)動(dòng)，同時(shí)再由減震器細(xì)化、加速彈簧固有振動(dòng)的衰減，并最終以減震頂膠作最后的緩沖傳導(dǎo)至車身。

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