火花塞是汽油發動機點火系統的最終執行器，能幫助我們的車子產生強勁推力，正常情況下當汽車里程達到一定公里數，我們就要更換火花塞。理論上來說，更換火花塞后發動機的點火效果會更好，發動機的工作狀態也會更佳，但是有很多車主反映換完火花塞感覺油耗增加了，這又是怎么一回事呢？

事實上，換完火花塞感覺油耗增加了是正常的現象。現代汽車的發動機都是采用電腦控制噴油和點火，隨著火花塞的點火效果不斷下降，發動機電腦也會適當修正點火和噴油時機，讓可燃混合氣的燃燒總是接近或者達到最理想的狀態。混合氣越接近于理想狀態或者處于理想狀態燃燒，那么發動機的油耗和動力都會保持最佳。

因為發動機電腦已經適應了舊火花塞的點火和噴油時機，更換了火花塞之后勢必會造成影響，從而導致車主有換完火花塞感覺油耗增加了的錯覺。此時大可不必理會，讓車輛稍微開多幾天發動機電腦就會重新適應新的火花塞，油耗自然就會降下來。所以換火花塞后什么感覺也非常明顯了，首先是感覺油耗會有所上升，過幾天之后油耗自然就會掉下來。但如果過了很久都不覺油耗有太過明顯的下降，那么就要從其他方面進行檢查了。

一般來說，導致發動機油耗上升的常見原因有發動機積碳、油品差、機油過臟，其中積碳是最為常見的導致發動機油耗上升的原因。此時可以到修理廠或者4s店對發動機進行深度的積碳清洗，包括節氣門積碳清洗、氣缸積碳清洗等操作，必要時甚至可以抬發動機缸蓋進行徹底清洗。