高鐵（g）和動車（d）之間有幾個主要區(qū)別。首先，它們的速度和用時不同。動車（d）組的時速在200~250公里/小時范圍內，而高鐵（g）的時速在每小時300公里以上，350公里以下。因此，高鐵（g）比動車（d）更快，所以在相同距離下，高鐵（g）需要的時間較短。

其次，高鐵（g）和動車（d）在列車內部布局和車票價格上也存在差異。少數動車（d）除了提供一等座、二等座、商務座外，還有臥鋪選項（動臥、高級動臥），而高鐵（g）則沒有臥鋪服務。此外，在購買車票時，高鐵（g）的票價通常要比動車（d）的票價貴一倍。

第三，這兩種類型的列車在字母標記和等級上也有不同。在購票系統(tǒng)中，以字母"g"開頭的車次號被稱為"高鐵"，而以字母"d"開頭的車次號則被稱為"動車"，例如高鐵是G72，動車是D3651。當高鐵（g）和動車（d）需要共用同一條鐵路軌道時，等級低的動車（d）需要減速停車等待級別較高的高速列車（g）。高鐵（g）具有優(yōu)先行車權，也就是說，速度較慢的動車（d）必須讓速度較快的高鐵（g）先行。

最后，高鐵（g）和動車（d）之間還存在行駛要求和站臺設置的差異。動車（d）通常在全線上設置更多的站臺，因為它們速度較慢，主要用于城際線路。而高鐵（g）被認為是專線，由于速度較快，一般會跨越省份行駛，因此高鐵（g）的站臺數量相對較少。與高鐵（g）相比，動車（d）更為普及，因為它價格較低，適合城市之間的交通需求，并且可以在高速鐵路和普通鐵路上運行。

總的來說，高鐵（g）和動車（d）在速度、布局、車票價格、字母標記和等級、行駛要求以及站臺設置等方面存在明顯差異。這些差異使得它們適用于不同的運輸需求和路線規(guī)劃。